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涂装环保设备的结构
伴随着雾霾污染，国家在环保治理方面加大了力度，在环保法规方面对废气排放标准也在不断加严。近年来，企业排放废气，逐步增加了环保处理设备，以应对废气对环境的污染。但是，设备的规划选择是否在设备运行过程中逐渐体现出来，随着环保设备的不断完善，设备运行消耗成为车间经济投入的一大项，直接增加了车辆的单台成本。
梳理了废气处理设备前期设计规划、后期运行投入及安全问题，简单介绍了废气处理设备的设计选择。尾气处理设备工作原理：车间废气调温调湿后，经滤网过滤，送到转轮处进行浓缩过滤排放，利用高温空气将吸附在转轮上的VOC进行高温脱附，高浓度气体在高温环境下进行焚烧处理。
作为废气的主要来源，汽车涂装车间目前普遍采用的废气处理方式为沸石转轮浓缩和高浓度VOCs焚烧处理。在现场通常采用“沸石浓缩转轮+TAR”和“沸石浓缩转轮+RTO”的设备形式。现场布置形式是否根据车间废气量、废气浓度及现场场地的要求而有所不同。
转轮前预处理分为调温、调湿和过滤两部分。调温调湿主要针对涂装车间的喷漆室采用文丘里水幕处理废气后排放的废气，可达到低温高湿温度20~30℃，相对湿度80%~95%)的特点是采取升温调湿的方式来提高进入转轮前空气的温度降低空气含湿量达到好的转轮吸收温湿度(温度40℃)，含水量<90%)状态。滤芯是通过采用不同等级滤芯组合除去进料转轮中的大颗粒物质，使滤芯进行VOCs处理。
